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沪新增79条ETC车道抬杆速度快30

发布时间:2019-09-13 23:08:28

沪新增79条ETC车道 抬杆速度快30%

今天下午从市路政局获悉,经过八个月的建设,本市高速公路ETC系统三期工程项目基本完成,本月起79条新增的ETC专用车道正式运行。 ETC车道实现全覆盖 自2008年12月31日上海高速公路ETC系统开通运行以来,给广大ETC车辆出行带来便捷。截至2012年底,本市ETC车道规模达到184条,分布在19个主线收费站和64个匝道收费站,其中主线收费站实现了ETC车道全覆盖,匝道收费站的覆盖率为64%。 但是,在实际运行过程中,管理部门也发现了一些不足:比如尚未实现路内所有收费站ETC车道的全覆盖;ETC车道布设标准不够统一;ETC车道车辆通行速度较低;ETC专用车道车辆跟车干扰及相邻车道干扰情况时有发生等等。 为了进一步提高ETC车道的通行速度和行车舒适度,提升ETC服务形象,路政部门于去年底开始了ETC系统三期工程的建设。本次ETC系统三期工程建设目标是增加ETC专用车道,实现路所有收费断面全覆盖;完善现有ETC车道系统,提高ETC通行速度;扩展ETC应用软件功能,实时监控ETC的运行,给ETC用户带来更佳的驾乘感受。 经过八个月的建设,本市高速公路ETC系统三期工程项目基本完成,本月起79条新增的ETC专用车道正式运行。 据市路政部门介绍,本次ETC系统三期工程建设中,全路新建79条ETC专用车道,增加了射线高速公路主线收费站ETC专用车道的数量,使目前全市高速公路开通运行的ETC车道达到264条。同时,对已运营的164条ETC车道实施标准化改造,实现车道整体形象“三统一”,即统一车道设备布设、统一车道布设位置、统一车道附属设施,全面提升本市高速公路ETC的整体社会形象和服务水平。 抬杆速度加快30%以上 为提高ETC车道通行速度,在本次ETC系统三期工程建设中,路政部门对ETC车道的设备进行了调整,增加了ETC车道的长度和天线感应距离,还对电动栏杆实施更新和技术改造,主线收费站ETC电动栏杆抬杆速度由0.6秒提高到0.4秒,匝道收费站ETC电动栏杆抬杆速度由0.9秒提高到0.6秒。 同时,主线收费站ETC专用车道的栏杆全部使用了新型斜双开0.4秒的高速栏杆,这是国内高速公路首次大范围使用该类栏杆,使ETC车辆通行速度和行车舒适度明显提高。 为提升ETC车道交易成功率,路政部门还优化了ETC系统软件,扩展收费站、收费分中心和联收费结算中心的应用软件功能,提高了车道交易速度和稳定性。同时,ETC车道采用了光幕分车等新技术,能正确区分交易成功或失败、ETC车辆及非ETC车辆,准确判断车辆行驶方向,从而形成正确的车辆行驶缴费队列,并控制车辆的通行,基本解决了跟车干扰以及邻道干扰,大大提高了ETC车辆交易成功率和通行秩序,使ETC用户可以充分享受便捷畅行的VIP待遇。 另外,ETC三期工程还对243条ETC专用车道的LED指示牌、LED费额显示屏、天线门架、标志标线等附属设施进行了统一规范的更新,同时调整了129块ETC车道指示牌,不仅改善了ETC车道的外观形象,还大幅提升了ETC车道的通行辨识度,使ETC车辆驶入高速公路收费站后,司乘人员能够一目了然按照标牌指引快速通过ETC专用车道。 “十二五”目标:300条ETC通道 上海每年的交通流量都呈10%的递增。作为上海城市交通基础设施的重要组成部分,上海的高速公路一直承载着巨大的交通负荷。目前本市高速公路日均流量已经超过75万辆次。 路政部门透露,上海已经与江苏、安徽、江西、福建、浙江等华东五省真正实现了高速公路ETC的互联互通。目前本市ETC用户已超过30万,其中周一至周五ETC日均流量达17万辆次,约占整个高速公路总流量的22.7%,极大地缓解了高速公路道口拥堵现象。 随着全国大力发展智能交通的建设步伐,上海高速公路电子不停车收费系统正步入一个快速发展阶段。“十二五”期末,上海高速公路ETC车道数将达到300条以上,力争ETC用户达到50万。 提醒:或切换为人工模式 路政部门提醒市民,由于高速公路ETC系统处于全天候室外运行状态,同时ETC车辆的OBU车载设备也可能会出现老化或损坏,个别ETC车辆在道口偶尔会出现“卡壳”等问题,如遇这种现象,请及时通知现场管理人员处置,或者改走MTC车道,刷卡通行。 另外,本市高速公路部分收费站已经被列入搬迁或改造计划,为避免重复建设,S2沪芦高速康桥收费站、G50沪渝高速嘉松收费站、G1501上海绕城高速宝安收费站等个别ETC车道将与收费站的改造同步实施,因此暂未列入本次ETC三期工程的改造计划,仍使用原有设施。近期内ETC用户的车辆通行以上收费站时的通行速度还不够快,希望市民能够理解。 需要注意的是,由于ETC用户的增加需要一个过程,因此目前部分匝道收费站通行能力不足的问题有所显现,如:G1501嘉松、浏翔、以及G15莘砖收费站等,造成高峰时段MTC道口易拥堵。路政部门为此研究制订了排堵保畅预案,开发了ETC车道临时切换为MTC模式的应急收费措施。如果碰到此类情况,希望ETC用户能够理解配合,听从现场管理人员的指挥,有序通行。


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